Москва - +7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Санкт-Петербург - +7 (812) 426-14-07 Доб. 525

Обжаловать штраф за перегруз

Если у Вас есть вопросы, проконсультируйтесь у экспертов по телефонам:

Грузовой автомобиль индивидуального предпринимателя Алексея был задержан инспектором за перегруз по оси, когда третий раз за рейс проходил взвешивание. Законодательством РФ введены драконовские штрафы за перегруз и чтобы не разорится на них, необходимо знать законы. Статья расскажет что нужно знать и делать, чтобы не нарушать правила и не получать штрафы.

Как Оспорить Штраф за Перегруз в Случае Автоматической Фиксации

Штрафы за перегруз и негабарит стали острой проблемой российских перевозчиков. Часть компаний была вынуждена продать грузовики, чтобы оплатить огромные суммы взысканий. После этого часто приходится закрывать бизнес.

Причем к системе весогабаритного контроля очень много вопросов у юристов и перевозчиков. К нам обращаются крупные компании с десятками транспортных средств в собственности, работающие с наливными и опасными грузами, участвующие в международных перевозках. Однако есть и обращения от ИП с одним грузовиком-кормильцем. Если для крупных компаний штрафы — большая, но решаемая проблема, то для мелких перевозчиков взыскание на сотни тысяч рублей может стать фатальным.

Были прецеденты, когда после такого штрафа предприниматели продавали транспорт и вообще уходили из бизнеса автомобильных перевозок. А вот в разных регионах ситуация с весогабаритным контролем различается кардинальным образом. Проблемы есть в нескольких регионах. Самое большое число обращений поступает в связи со штрафами с автоматических камер из Нижегородской, Рязанской, Саратовской областей. В части обращений по стационарным постам лидирует Республика Татарстан, Ростовская область, все чаще появляется информация о массовых привлечениях к административной ответственности на стационарном посту в Барнауле.

В регионах Сибири и Дальнего Востока система таких комплексов только начинает формироваться. У практикующих юристов и собственников транспортных компаний есть вопросы к работе комплексов автоматического весогабаритного контроля. В российском законодательстве нет детального регламента установки этих устройств. Есть подзаконный нормативный акт, который установил некоторые принципы работы комплексов. Но что делать с теми комплексами, которые установлены до введения Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от Этот приказ предписывает снабжать АПВГК техническими средствами, позволяющими информировать водителя о превышении допустимых весогабаритных параметров транспортного средства.

Такая практика применяется во всем мире: нарушитель должен сразу узнать о выявленной проблеме, чтобы иметь возможность исправить ситуацию и не получить несколько штрафов за один перегруз. По этому вопросу мы неоднократно обращались в органы прокуратуры, целью которых является надзор за соблюдением закона. Органы прокуратуры нескольких областей отписались, что никаких нарушений в работе автоматических весогабаритных комплексов нет, и указали, что отсутствие информационного табло не является основанием для освобождения от ответственности за перегруз.

А меж тем, закон устанавливает прямой запрет на использование доказательств, полученных с нарушением закона ч. Во все комплексы автоматического весогабаритного контроля загружена информация о том, что предельно допустимая нагрузка определяется исходя из критериев, предусмотренных для автомобильных дорог с расчетной нагрузкой в 10 тонн на ось. При этом в России есть дороги с допустимой нагрузкой в 6, 10 и 11,5 тонн.

Согласно Постановлению Правительства РФ от Незначительный перевес ведущей оси — самое частое нарушение, фиксируемое автоматическим весовым комплексом. В нашей практике были случаи, когда за перегруз в 74 кг назначался штраф в рублей.

Федеральный закон определяет, что установление предельной нагрузки на автомобильные дороги осуществляется по результатам оценки технического состояния дороги. Она должна проводиться как минимум раз в год. По результатам этой оценки допустимая нагрузка может меняться. По факту ежегодную оценку мало где проводят, и автоматические камеры продолжают работать, устанавливая допустимые нагрузки абсолютно безо всяких нормативных обоснований.

Третий: почему иностранное оборудование для измерений в России работает не так, как требует производитель? Сегодня на дорогах РФ используются несколько видов автоматических весогабаритных комплексов. В обоих стоят импортные комплектующие, например, швейцарские датчики пьезоэлектрические Lineas, Kistler Instrumente AG.

Если изучить документацию производителей зарубежных комплектующих и производителей иностранного весового оборудования, то можно сделать вывод, что эти компании для своего оборудования устанавливают более жесткие требования и более широкие рамки погрешности. Российский орган по стандартизации и метрологии позволяет себе изменять нормы, установленные производителем оборудования, и в таком виде допускать оборудование к использованию на территории нашей страны. То есть на наших дорогах оно работает не так и не в тех условиях, которые предполагали создатели.

Этот список вопросов можно продолжать дальше, проблемных и спорных моментов, откровенных недоработок в системе весового контроля хватает. В нашей практике десятки успешных кейсов, когда штрафы с автоматических камер удалось отменить или существенно снизить. Чаще всего основанием для обжалования становится норма части 2 статьи 2. То есть если удается доказать, что автомобилем в момент нарушения управлял не собственник, штраф можно отменить.

Верховный суд считает, что подтверждающими документами в данном случае могут быть: полис ОСАГО с записью о допуске других лиц к управлению, договор аренды или лизинга на эту машину, показания свидетелей.

Все эти доказательства должны быть исследованы и оценены в процессе рассмотрения административного дела.

Кроме выбытия из владения, можно отменить штраф на основании доказанной неверной работы оборудования. В нашей практике были такие случаи. Ведь ошибки в измерениях встречаются достаточно часто. Камеры неверно считывают количество осей и скатность колес, не видят разницы между кузовом и выступающими частями, которые не должны учитываться при определении размеров крепление тента, например. Операторы стационарных постов используют устаревшее оборудование, устанавливают неправильные параметры погрешности, неверно определяют расстояние между осями автомобиля, что изменяет предельно допустимые весовые параметры.

Например, автоматический пост весогабаритного контроля в Марксовском районе Саратовской области у подавляющего большинства грузовых транспортных средств фиксирует двускатную переднюю ось у тягача. Как может передвигаться автомобиль с двускатной передней осью, в местном отделении полиции пояснять отказываются.

Собственнику компании-перевозчика нужно заниматься профилактикой штрафов с юридической и технической сторон. Нужно устранить возможность появления перегруза: работать с проверенными компаниями; установить датчики, контролирующие осевую нагрузку; при наличии возможности — приобрести мобильные весы. Требовать от водителей лично присутствовать при погрузке автомобиля, следить, чтобы количество грузовых мест совпадало с тем, что указано в документах. Естественно, водитель должен быть добросовестным.

На юридической стороне у собственника грузовика есть задача подготовить заранее и правильно все документы о передаче его в аренду. В идеале, договор о передаче грузового автомобиля в аренду нужно заверить у нотариуса. Сложившаяся судебная практика показывает, что суды крайне скептически относятся к договорам в простой письменной форме. Платежи по имеющемуся у вас договору также необходимо оплачивать вовремя и в безналичной форме, чтобы иметь реальные доказательства выбытия транспортного средства.

КоАП устанавливает крайне незначительный срок на обжалование — 10 дней с момента получения постановления. Для того чтобы не пропустить сроки, нужно регулярно проверять почтовый адрес по месту регистрации индивидуального предпринимателя или по юридическому адресу компании.

Что не так с автоматическими постами ВГК У практикующих юристов и собственников транспортных компаний есть вопросы к работе комплексов автоматического весогабаритного контроля. Первый: кто и по каким нормам должен эти комплексы устанавливать?

Валентин Михальцов. Будь в курсе! Еженедельная подборка полезной информации о транспортном рынке. В Германии вынесен штраф величиной в 32 тысячи евро. Новый закон: перевозчиков будут сразу уведомлять о перегрузе. Стакан воды: что транспортная компания должна водителю в жару? Оставьте свой email и мы свяжемся с Вами в ближайшее время. Письмо с подтверждением подписки отправлено на адрес.

Мы используем файлы cookies.

Как оспорить штраф за перегруз?

Штрафы за перегруз и негабарит стали острой проблемой российских перевозчиков. Часть компаний была вынуждена продать грузовики, чтобы оплатить огромные суммы взысканий. После этого часто приходится закрывать бизнес. Причем к системе весогабаритного контроля очень много вопросов у юристов и перевозчиков. К нам обращаются крупные компании с десятками транспортных средств в собственности, работающие с наливными и опасными грузами, участвующие в международных перевозках. Однако есть и обращения от ИП с одним грузовиком-кормильцем. Если для крупных компаний штрафы — большая, но решаемая проблема, то для мелких перевозчиков взыскание на сотни тысяч рублей может стать фатальным.

Как оспорить штраф за перегруз и что не так с АСВГК. Рассказывает юрист

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Перегруз автомобилей — одна из проблем разрушения дорожного покрытия. Только в году приняли 3 закона, изменяющих правила проезда большегрузных автомобилей.

Мы уже привыкли к тому, что за скоростным режимом следят бездушные приборы. Если попался в объектив камеры, уйти от наказания не получится.

Штрафы за превышение весогабаритных параметров — одна из самых серьезных проблем, с которой сталкиваются многие российские перевозчики.

Фабула дела: Летом года автомобиль Х, под управлением гражданина из Хабаровского края , был остановлен на посту весового контроля. После чего в отношении водителя , который имел статус индивидуального предпринимателя, был составлен Протокол по делу об административном правонарушении с пояснениями, что теперь ему придет штраф 5 рублей.

Оспаривание штрафа за перегруз

Задержание ТС В случае фиксации на камеру руб. Или лишение прав на месяца На должностное лицо: 35 - 40 руб. Или лишение прав на месяцев На должностное лицо: 45 - 50 руб. Александр, объезд препятствия через сплошную линию разметки 1. Однако, в данном случае применяется ч.

Сегодня оштрафовать могут не только за превышение скорости на дороге , ведь таблица правонарушений ГИБДД очень обширна и охватывает все моменты на дороге. Правила загруженности легкового и грузового автомобиля обозначены в ППД.

Штраф за перегруз в 2019 году: предотвратить или обжаловать?

Такие действия квалифицируются законом как вымогательством и мошенничеством уже не считаются. Кира Корума вспоминает мужчину, который оставил жену с тремя детьми. Каковы будут мои действия, как взыскать моральный ущерб. Забота о молодых супругах заключается в предоставлении субсидии на покупку собственного жилья или его строительство. Какое оружие можно носить для самообороны без разрешения и лицензии, а на какие они нужны.

Как оспорить штраф за перегруз? 

При этом участвующие в деле лица несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Ведь в момент поломки важно знать, какой период времени есть у человека для возврата денег. Перед тем как обращаться в Органы социальной защиты населения, необходимо убедиться, что основания для получения помощи в самом деле имеются.

По каким статьям могут судить водителя. Обязательное подразумевает услуги, имеющие определенные статус, введенный федеральным законодательством о страховании. Что же такое вынужденный прогул.

Штраф тыс. рублей — вот мера наказания за перегруз. Эти цифры ужасают как реальных нарушителей, так и перевозчиков, кому.

Как оспорить штраф за перегруз на ось

За такое правонарушение ответственность несет и водитель транспортного средства. Кому положены Согласно российскому законодательству, человек достигший определенного возраста и при наличии трудового стажа имеет право на пенсию от государства.

Как оспорить штраф за перегруз автомобиля

Суд будет изучать все обстоятельства дела, сравнивать доходы родителей. Изменения в титульный лист трудовой книжки вносите, если изменились анкетные данные сотрудника, сведения о его образовании, профессии или специальности. Ссылаться лучше на документы-приложения, которые подтвердят ваши догадки.

В этой связи судебная коллегия решила, что оснований для отмены решения суда первой инстанции не имеется. Так как при продаже машины по закону каждый обязан отчитаться в Налоговую инспекцию по месту жительства вне зависимости, должен он денег или нет, думаю что данный материал будет интересен многим. Разные модели имеют свои сроки, что определяется конструктивными особенностями приборов и величиной их износа.

О возврате денег за бракованное авто расскажет видео ниже: Как составить претензию Для составления претензии, конечно, желательно иметь уже готовый и обкатанный образец, который можно использовать в качестве основы для написания собственной претензии.

Особенности получения статуса и его использования оговариваются в региональном законодательстве, к примеру, в Москве ценятся педагоги, но начать работу они должны не позднее, чем через 3 месяца после выдачи диплома. Клиентов Сбербанка очень много и все они могут пополнять свои проездные не только онлайн.

Чем отличаются кадастровый номер и условный. Многими из них это решение законодательной власти было воспринято в качестве разрешения управлять автомашинами в состоянии лёгкого алкогольного опьянения.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 12. ШТРАФ ЗА ПЕРЕГРУЗ И ФРАНЦУЗСКИЕ ГОРЫ

Если у Вас остались вопросы, воспользуйтесь формой выше или позвоните по телефонам:
Бесплатная консультация
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 - Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525 - Санкт-Петербург